traverse为什么不国产/traverse中文

美媒眼中的2020最佳7座SUV,两款韩系围殴全新汉兰达,途昂垫底

〖One〗、从《Cars.com》的最佳7座SUV评选，到荣获北美年度车，现代Palisade和起亚Telluride，这两款专供美国的中型SUV，表现相当疯狂，基本垄断了各类奖项的前三名。当然，也有许多朋友表示不服，觉得当时全新汉兰达没上市，才给了这两款车机会。

〖Two〗、毫无疑问，大众途昂和丰田汉兰达一直都是国内消费者在考虑7座SUV时经常放在一起对比的两款车型，因为二者费用基本一致，同时都有着较高知名度。可是看起来很难选取的两款车型，产品表现却相差甚远，但凡你对比一下就能清楚认识到，那么二者都有什么优缺点呢，比试一下就知道了。

〖Three〗、诚然，论核心竞争力还得看实际乘坐体验，这才是七座SUV的重点。定位中大型SUV的途昂在这方面的优势很大，其长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距达到了2980mm，采用了2+3+2的七座布局，并提供2+2+2的六座布局选装，能够满足更多家庭用户的需求。

〖Four〗、被誉为中大型7座SUV的典范车型，2023款途昂在外观造型上沿用了老款车型的设计风格，前脸双层式大灯组与双层式进气格栅相融合，中间集成贯穿式LED灯带设计以及贯穿式镀铬装饰条，格栅中央镶嵌有自带发光功能的品牌Logo，时尚感完全胜过汉兰达，而且这套设计再过几年观看也丝毫不过时。

雪佛兰巡领者实车亮相,车长超5米,7座布局配3.6升发动机!

〖One〗、外观方面，雪佛兰巡领者采用了最新的家族式设计，整体是年轻时尚的造型风格，同时亦保留了一些传统美式的力量感；新车的前脸采用了家族标志性的双格栅设计，并且在Redline版本上采用了碳纤维装饰，搭配上黑化的LOGO看上去十分霸气，大灯采用了钻石切割元素，视觉效果十分犀利。

〖Two〗、因为定位中大型SUV，加上此前测试车采用的是三排座椅布局，所以新款或将保持2+2+3式7座设计。动力方面，据外媒此前报道，新一代Traverse预计换装新款库罗德7升四缸涡轮增压发动机，该发动机具有3种不同的动力调校，最大功率分别为237匹和310匹，峰值扭矩分别为510/528/583牛·米。

〖Three〗、虽然新一代雪佛兰巡领者在北美依旧定位中大型SUV，但从新车尺寸来看，其表现已经远超国产化大众途昂（车长5052毫米，轴距2980毫米），所以车长达到5230毫米的新一代雪佛兰，也将被中国市场定义大型SUV，其宽度为2010毫米，高度1820毫米，轴距为3070毫米。

〖Four〗、太浩长度超过3米，宽度超过2米，7座布局的三排座位都有充裕的腿部空间，车内标配17英寸中控屏幕和11英寸液晶仪表。雪佛兰太浩与萨博班的关系在于一个是标轴一个是长轴。与凯迪拉克凯雷德同样基于GMT T1XX平台打造，依然散发着浓郁的美式风格。

雪佛兰“开拓者”,搭载V6发动机,保值率竟然不如现代胜达?

〖One〗、另外，胜达可选的0T涡轮增压发动机，最大功率240PS，匹配8AT变速箱，满载状态下加速相当从容，它的二手车保值率也很稳定。雪佛兰开拓者拥有更犀利的设计，标准配置同样提供CarPlay和Android Auto，但入门的193PS 5L自吸发动机在初段有些疲软，而且仅有V6发动机的版本可选装四驱，这有些拉高售价。

〖Two〗、国产雪佛兰中型SUV为何选取开拓者而不是TRAVERSE，小猫认为这或是综合品牌认可度、消费者需求和市场定位等因素考虑。以别克和雪佛兰两个品牌在国人心中的定位来看，昂科旗是与丰田汉兰达、大众途昂对标的车型，雪佛兰更多是与现代、起亚等品牌竞争。

〖Three〗、这也正是雪佛兰开拓者的机会——在特立独行与切中痛点之间精准地拿捏平衡。在尺寸上对汉兰达的全面超越，是雪佛兰开拓者打开消费者实用性心结的最有力背书。

〖Four〗、近日，现代全新进口中大型7座SUV帕里斯帝正式开启预售，其预售价区间为31-36万元，共推出3款配置车型，预计第四季度正式上市，未来的竞品自然是国内别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型，对于一款全新车型来讲，帕里斯帝日后的压力可谓不小。那么，现代这款车型到底能给出一个怎样的表现呢，我们还是看下去吧。

〖Five〗、拖动这台大家伙的是一台最大功率169kW、最大扭矩353N·m的0T发动机和一部8挡手自一体变速箱。换挡顺畅，动力表现也很流畅。雪佛兰开拓者（299-399万）开拓者从上市之后热度就一直非常高，通用的品质以及各个方面的良好表现都让开拓者成为了一台兼具人气和口碑的车型。

“巨无霸”的合资SUV--雪佛兰Traverse,新车长5.2米

这款“巨无霸”SUV在动力上也是非常强劲的，雪佛兰Traverse动力方面共搭在了0T与6T引擎，分别具有261与314马力的输出，以及400与360牛米的扭矩，与之匹配了9挡手自一体变速箱，这样的动力表现也是相当强劲的，不过暂时还不知道这款车进入国内之后的售价。

雪佛兰Traverse或将于年底上市，作为一款中大型SUV，其主要特点和亮点如下：全新家族式设计语言：雪佛兰Traverse采用了雪佛兰全新的家族式设计语言，整体造型更加时尚动感。这一设计不仅提升了车辆的辨识度，也让Traverse在众多SUV中脱颖而出。

作为雪佛兰的高端中大型SUV车型-雪佛兰Traverse巡领者近来还是以平行进口车的身份出现，一方面，平行进口形式引入新车不会影响企业双积分分数；第二，这样的形式引进Traverse可以试探下市场反应，为将来是否国产化做打算。

传统FBI座驾更新,比丰田普拉多气派?关键标配V6发动机

〖One〗、座椅布局上，新款普拉多近来只有五座版本，但相信丰田在加大新款普拉多的车身尺寸后，未来会新增6/7座版本，乘坐空间上也有所保障。后排放到后的普拉多后备厢可以形成纯平的储物空间，不管支持两人同时睡觉还还是搬家拉货都非常实用。

〖Two〗、普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

〖Three〗、配置方面，全系标配前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、第三排座椅、后排独立空调、发动机启停等配置。动力系统，途昂提供了0T高低功率发动机与5T V6发动机，传动系统均匹配7速双离合变速箱，另外0T高功率版本和5T车型都配备了全时四驱系统。

〖Four〗、针对十分注重车内饰的中国顾客而言，越野汽车的车内饰大多数都变得十分寒酸，帕杰罗也是这般，木质纹理装饰设计好像重回了90年代，但是这个传统式设计风格或是可以打动许多到了年龄的顾客，而青春的需要会更喜欢丰田普拉多这类硬派和现代化结合的设计风格。

2021款雪佛兰Traverse年内国内开售,尺寸大过途昂,暂无国产计划

〖One〗、雪佛兰Traverse曾在国内车展中露过面，这款车近来的销售渠道是平行进口。如今2021款官图发布，预计将会在年底前在国内开售，销售渠道或依旧为平行进口。由于雪佛兰Traverse比大多数中大型SUV尺寸更大，所以它深受有家庭出游和货运需求的消费者喜爱。