为什么大众车不重/大众新款车为什么越来越轻了

大众车和日产车有何区别

大众：以其高端品质闻名，品牌历史悠久，消费者对其品质保证有较高的信任度。日产：以卓越的性能受到喜爱，注重驾驶体验和车辆性能的优化。销量与口碑 一汽大众与东风日产：两者在销量和口碑上都名列前茅，各自凭借不同的卖点赢得了市场。大众品牌声誉较高，可能在消费者心中占据更高的位置。

在动力表现上，大众朗逸搭载了5L和0L发动机，而日产轩逸则搭载了6L和8L发动机。从数据上看，朗逸的动力表现略强一些。然而，在实际驾驶中，由于调校和匹配的差异，两款车的动力表现相差无几。 在操控性能方面，大众朗逸的驾驶感受更加扎实，路感清晰，而日产轩逸则更注重舒适性和稳定性。

总的来说，如果您更看重驾驶乐趣和动力性能，大众车可能更适合您；而如果您更注重舒适性和燃油经济性，那么日产车可能更符合您的需求。不过，无论选取哪个品牌，都可以获得良好的售后服务和保障。因此，最终的选取应该基于您的个人喜好和实际需求。

产品更新速度较慢。相对于一些其他汽车品牌，日产的车型更新速度较慢，缺乏新鲜感和创新力度。综上所述，大众在品牌影响力、产品质量和技术创新等方面表现更为出色，因此大众相对于日产来说更好。但每个品牌都有其自身的优势和劣势，消费者在选取时应结合个人需求和喜好进行考虑。

在性能方面，两车的发动机性能相差不大，但朗逸的动力表现更为出色。如果选取自动挡车型，朗逸配备了6速自动变速箱，在中级车中处于领先地位，而骐达则仍然采用落后的4速自动变速箱，从技术角度来说差距明显。从外观上看，朗逸的设计更加大气，线条流畅，给人一种稳重的感觉。

同级别日系车好像比大众车重

〖One〗、大众重是因为皮实，铁皮厚。日系重那是因为里面塞了一堆砖。大众轻那是因为新材料，新技术。

〖Two〗、而对于丰田卡罗拉要比大众朗逸重，原因在于2点，第1点是因为大众减配严重，这样就导致朗逸这款车没有卡罗拉这款车重，第2点原因就在于大众朗逸的底盘设计偏轻一点，没有卡罗拉的底盘做的厚重，所以也没有卡罗拉重。

〖Three〗、因为很多人喜欢听车子关门的声音，日系车普遍都比较清脆，而大众的车都有一种比较浑厚的感觉，让人感觉车子重，自重其实差不了多少的。“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

〖Four〗、日系车铁皮薄这是事实，可是同级别车重都差不多。朗逸车重1210公斤，卡罗拉手动低配1265公斤，cvt版本1285公斤，2版本1280公斤。轩逸1204公斤，本田思域1243公斤，凌派1275公斤。对比一下大众并不比本田卡罗拉重，那么铁皮薄车重，一定是底盘车架及发动机重。

〖Five〗、行驶质感是两个车系比较大的差别，德系很强调行驶质感，比如过沟过坎时悬挂发出的闷响，很容易让人感觉车子很高档很重。而日系的悬挂普遍偏软，而且反馈的信息不如德系来的好，这就给人一种错觉感觉日系比较松散。

为什么丰田卡罗拉比大众朗逸重?原因是什么呢?

丰田卡罗拉相对于大众朗逸的重量优势主要体现在以下几个方面：首先，从重量对比上来看，卡罗拉的车身明显更重，这得益于其更坚固的车身结构和材料选取。丰田为了提升车辆的安全性和稳定性，不惜增加重量，以确保在行驶过程中的稳定性。这种精心设计使得卡罗拉在面对各种路况时更具优势。

而对于丰田卡罗拉要比大众朗逸重，原因在于2点，第1点是因为大众减配严重，这样就导致朗逸这款车没有卡罗拉这款车重，第2点原因就在于大众朗逸的底盘设计偏轻一点，没有卡罗拉的底盘做的厚重，所以也没有卡罗拉重。

明显卡罗拉重，但是两车差距不大。设计出发点有一定差距。一款是很注重车内乘员保护，牺牲了部分车辆自己我保护能力，小碰撞很吃亏。一款是，外廓硬度很大，但是分配的车架的重量相对较小，也许是因为大众车有独到的设计理念吧。朗逸最重的也就1305KG。卡罗拉最重的是1410KG。裸车。

并且随着大众朗逸星空版车型的推出，在质感和年情感方面的营造肯定比卡罗拉强不少，再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配，即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。 丰田卡罗拉车身侧面我会用简单一词来形容卡罗拉的侧面颜值，因为真的没有太多设计手法。

听说大众其实只造两种车?

〖One〗、一直以来大众汽车都有这种传闻，在大众旗下只有两种车，一种叫高尔夫（GOLF），另一种叫“高矮肥瘦”高尔夫，可以说高尔夫的地位无论是在国内还是国外都不容置疑。从1974年诞生至今，虽然高尔夫的生涯不算长，但却屡获殊荣，成为车迷心中的一代经典。而这一切，都要从上世纪60年代末说起。

〖Two〗、它其实是帕萨特的另一个版本，由于大众的合资关系，帕萨特被上汽大众注册为迈腾，而CC则是passat Arteon，区别于旅行版 Shooting Brake（猎装版）的轿卡车型。！--实际上，CC作为四门轿车，只是基于轿车底盘的客货两用车，并非真正的轿跑车。随着帕萨特海外版本三厢版的停产，CC Arteon成为了特供车。

〖Three〗、我们先来大致了解一下途观L和途观X的不同之处，两车其实在动力总成、底盘悬架、内饰设计和配置分布等方面都保持高度一致，最大区别在于外观设计风格。途观L的设计相对传统，并提供7座车型，更适合作为家庭用车；途观X则更加新潮前卫，采用了轿跑溜背设计，更适合年轻个性，喜欢特立独行的消费群体。

〖Four〗、首先，国内市场潜力巨大，为了追求市场最大化和成本最小化，双车战略就是比较好的方法。

〖Five〗、大众与斯柯达共用平台、生产线、发动机、变速箱、底盘等，很大程度上可以说大众只是换壳的斯柯达。斯柯达汽车定价会低一些，并且终端市场优惠大。因此有了懂大众汽车的消费者都买斯柯达的说法。

德系车皮厚馅多?雷凌1.35吨,轩逸1.24吨,知道大众朗逸多重吗?

日产轩逸：全新轩逸外观更加时尚年轻，有着小号天籁之称。车重1238KG，理论油耗3L。

奔驰A级的百车故障数是130个，整体表现还不错，而沃兰多和奥迪A3的数值一样，高尔夫和朗逸的PPH值都超过了140个。

和现代领动18款4T同级别的日系德系车有丰田卡罗拉 雷凌，本田思域，凌派，大众朗逸，速腾，宝来，高尔夫，凌度，斯 柯 达明锐，奥迪A3，宝马1系，马自达昂克赛拉，日产轩逸，蓝鸟等紧凑型级别轿车。