天籁为什么降价，天籁为什么便宜了

想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗?

如果很喜欢这款车，自己也不想再多谈判，那么就值得入手，毕竟18万再谈判，费用也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车，再降价幅度就很低了，不过在一线城市降价幅度会略高。日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车，也是日产主打的车型之一。

最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版，送了一些汽车贴膜脚垫，保养工时卷等等，但是必须强制在店内买100万者和车损险，保险算下来总计6000元。裸车费用118万，购置税4万多，全车总落地费用13万元。

这一套动力总成的话0+CVT开起来是非常舒服的，如果说买来日常代步，家用城市通勤，买0L的就可以满足你的需求，如果说对动力上有需求，就上0T涡轮增压的天籁。全新天籁的整个底盘是偏硬的，偏运动的一个调教，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。

现款天籁共分为两种动力7款车型，其中0L XE 专享版为今年5月份上市的新增车型，新车是专为“大客户”准备的车型，可以提供个性化的专属政策制定，其余版本均为2020年上市的2021款天籁。综合各方面因素来看，天籁2021款0L XL舒适版的性价比比较高，最值得入手。

如今垫底日系三强的日产天籁,19万提2.0L舒适版是否值得?

〖One〗、基于现在近3万元的优惠幅度，天籁最低配0L XE 时尚版全款购车只需要17万出头，但是配置太低并不值得推荐，仅加一万元就可买到0L XL 舒适版。

〖Two〗、随着第七代日产天籁的上市，日系中型车三强都完成了换代，三台车在外观设计上不约而同的更加运动激进，毕竟谁也不愿意放弃年轻人这个主力消费群体。但今天的主角天籁，有着和其他两台车非常不一样的地方，在运动的外观下，保留了天籁一贯的舒适性。

〖Three〗、空间与舒适性三款车后排空间均宽敞，腿部余量充足。雅阁后排地板隆起低，中间乘客舒适性较好；天籁座椅柔软度与包裹性最佳；凯美瑞座椅填充厚实，空间表现均衡，细微差异体现在乘坐感受。

〖Four〗、我们首先来看一下天籁0L舒适版车型在配置上的变化。相比较老款车型，21款天籁增加了电子手刹、远程启动、内置行车记录仪等配置，同时轮胎的规格也升级为215/55 R17。虽然增加的配置有限，但是之前一直被消费者诟病的脚刹以及轮胎尺寸真正的实现了升级。

〖Five〗、达1L/100km，雅阁燃油版5L/100km，混动版2L，天籁实测综合油耗2L/100km。驾驶体验上，雅阁操控好，凯美瑞滤震好，天籁底盘舒适但急加速CVT变速箱有轻微打滑。配置与安全：安全配置上，三款车都标配多项功能，凯美瑞有TSS 0，雅阁高配Honda SENSING 360°，天籁有ProPILOT超智驾。

还看啥雪铁龙C6!天籁已经降至不足14万,不比法系车香?

不得不承认，14万的天籁是真的很有吸引力，虽然这费用不及12万的雪铁龙C6，但谁叫天籁卖得好呢！大家都知道，作为“日系三剑客”之一，天籁基本长期都处于B级车的第一阵营之中。特别是在“大本营”广东，身为日系车的天籁更是不少人的选取。而从销量上来看，天籁在这两年来也确实是很有吸引力。

费用优势是直接驱动力降价幅度大：雪铁龙C6原价约21万元，降价9万元后仅需12万元左右，费用直接腰斩。这种“跳水式”降价让消费者感到“不买就亏”，尤其是对费用敏感的购车群体，吸引力极强。

天籁的降价对同级别车型构成了巨大压力，同时也对A级车市场产生了冲击。雪铁龙C6：雪铁龙C6原价20万左右，但在湖北购车补贴政策下，消费者可以以12万的费用购入。这一费用使得雪铁龙C6的性价比大幅提升，吸引了大量消费者关注。雪铁龙C6的降价不仅提升了自身销量，也对同级别其他法系车型产生了积极影响。

雪铁龙C6是一辆被国人遗忘的法系旗舰，2019年度全年销量仅为2431台，已经远低于主流车型动不动就月销过万的销量，成为了名名副其实的小众车型。从2016年国产到如今，这将近4年的时间里面，雪铁龙C6在外观上一直没有什么大的改变，依然保持着法系那种低调稳重但又不失个性的造型特点。

全新天籁掉队三剑客,费用疯狂跳水,是什么原因导致的?

曾经号称三剑客的天籁如今费用疯狂跳水，其实与其产品没有创新以及没有达到消费者预期有关。毕竟如今消费者对产品的要求逐渐提高，产品生产一旦离开了消费者需求，无疑是自寻死路。所以天籁的掉队是有其根本原因可循的 。

全新天籁搭载了一台0L自然吸气发动机和0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大马力159ps，最大扭矩208N·m，动力表现中规中矩。后者最大马力252ps，最大扭矩380N·m，动力表现优秀。除此之外，全新天籁并未像凯美瑞、雅阁等推出混动版车型。

冲高后疯狂跳水的主要原因是高位股遭遇机构暴力杀跌。高位股机构杀跌：在上午市场一度冲高的背景下，10：20分后，不少高位股开始暴力杀跌，一些个股直逼跌停。这种杀跌行为主要是由这些个股里的机构所为，他们可能出于获利了结或调整持仓结构的考虑，选取在高点抛售股票，从而引发股价的大幅下跌。

不过，电子驻车、电动天窗及自动空调等配置都未出现在入门版天籁上，这也是新一代天籁竞争力下降的原因之一。

而是因为市面上的大部分显卡费用都出现了大面积的跳水现象。

造成这部手机费用速降的原因，首先是手机热度的下降。在刚上市的时候，这款手机被市场疯狂炒作，手机的费用一度涨到8万，这个费用比手机的发售价涨了4倍，而数字和这款手机热度的降低，手机费用也降低非常快；其次，手机供应量的变化。

跟着李老鼠线下探店,12万多的日产天籁真心版到底如何?

最后，即使费用降低，但日产天籁真心版在安全方面也丝毫不含糊。在纯享版上缺席的后雷达和倒车影像得到了补全，低速泊车时的预警安全能够保证。Auto hold自动驻车功能则能够在等红绿灯时接管刹车，让日常驾驶更加省力。

月7号，知名汽车大V李老鼠就带着广大网友的疑虑实地探店，对车辆的费用、配置、功能进行了全方位的了解，并且证明178万的费用还可叠加置换和政策优惠，最低落地仅需11万左右，实打实地给消费者证明了天籁真心版不仅降价，而且对比入门车型还增配了。

天籁保值吗

〖One〗、天籁的保值率较低，主要源于三个关键因素：车型快速降价、日系车整体保值率偏低，以及销量不尽如人意。与其他同级别车型如帕萨特、迈腾和雅阁相比，天籁在多个方面存在差距。此外，天籁的费用波动也是影响保值率的一个重要因素。那么，如何判断一辆车是否为新车呢？以下是几种实用的方法：首先，查看车辆的生产日期。

〖Two〗、保值率问题：虽然二手车费用相对较低，但其保值率也较低。如果你打算在短时间内再次出售，可能会面临较大的贬值风险。总的来说，购买二手天籁存在一定的风险。当然，这并不是说所有的二手天籁都不能买，而是需要你在购买前做足功课，了解车辆的真实车况、历史记录以及维护情况。

〖Three〗、保值率一般：0T车型3年保值率62%，低于雅阁0T的68%，短期换车成本较高。竞品对比雅阁：5T+CVT动力均衡，Honda SENSING系统成熟，终端优惠后费用接近天籁，保值率（三年约58%）和智能化体验更优，但舒适性略逊于天籁。

〖Four〗、天籁的保值率相对较低，且维修成本较高，这可能影响了消费者的购买决策。相比之下，轩逸的保值率较高，且维修成本相对较低。消费者需求变化：随着新能源汽车的普及，消费者对汽车的需求也在发生变化。

〖Five〗、保值率：从市场反馈来看，天籁的保值率相对较高，这与其良好的口碑、较低的维修率以及亲民的配件费用密切相关。蒙迪欧虽然也有不错的市场表现，但在保值率方面可能稍逊一筹。动力表现：蒙迪欧3搭载了相应排量的发动机，动力输出平顺且充沛，尤其在加速时能够感受到明显的推背感。

〖Six〗、天籁是一款中型轿车，关于它的保值率，有一些需要注意的方面。首先，从颜色上来看，白色和黑色的保值率相对较高。然而，整体来说，天籁的保值率并不会太高。