好车为什么排量大（好车为什么排量大的原因）

汽车排气量是否越大越好

综上所述，汽车排气量并非越大越好。在选取汽车时，应根据实际需求和使用场景进行考量。合理配备排量不仅能提升汽车性能，还能提高经济性。

汽车排气量并不是越大越好。汽车排气量的大小，即发动机的排量，是影响车辆性能的一个重要因素，但并非排量越大就代表车辆性能越好，这取决于多种因素的综合考量。首先，从理论上讲，发动机排量越大，其功率和扭矩通常会越大。这意味着车辆可能拥有更好的加速性能和更高的极速。

综上所述，汽车排量的大小并非越大越好。在选取车辆时，需综合考虑排量大小、加速性能、极速和油耗等因素，以及车辆的设计和用途需求，寻找一个平衡点，以达到更好的驾驶体验。

汽车排量与性能之间的关系，是许多购车者在选取车型时的重要考量因素。然而，是否汽车排气量越大就越好呢？其实，这并非绝对。汽车排量大小直接影响汽车的加速性能和极速，同时也与油耗密切相关。谈到汽车排量与油耗的关系，这并非简单的正比关系。

汽车排气量的大小是否意味着更好的性能？理论上，发动机排量增加确实能提升功率和扭矩。然而，实际情况要复杂得多。厂家会根据车型定位对发动机进行调整。例如，高性能跑车需要大功率，但扭矩可能减少；而越野车则需要大扭矩以应对拖车等任务，但这会降低动力输出。因此，选取合适的汽车排量需考虑具体需求。

汽车排量与加速性能、极速及油耗之间确实存在关联，但并非绝对的正比例关系。在相同车型中，排量增大往往意味着油耗增加。然而，这并不意味着排量越大越好。汽车性能的评价并非仅依赖于排量大小。车身重量、发动机技术、空气动力学设计等因素同样对车辆性能产生重要影响。因此，仅凭排量来评判车辆性能并不全面。

为什么有人说大排量自然吸气才是硬派越野的灵魂?

〖One〗、排量越小、马力越大涡轮介入的时间也会更晚，突兀感也会更明显，如果把它装在已改派越野车上，当你开着在爬坡时，需要脚下细腻的控制油门，大排量自然吸气发动机是踩多少有多少，而同样功率的小排量涡轮增压发动机在涡轮介入时动力可能会突然爆发，车辆可能一下窜出去，你很难用脚将动力输出控制得非常细腻。

〖Two〗、大排量自然吸气发动机：越野的“灵魂” 扭矩响应快，油门跟脚越野车的主要工作场景是低速攀爬、通过复杂地形（如沟壑、岩石），此时对动力输出的响应速度要求远高于对绝对马力的需求。自然吸气发动机：动力输出直接，踩下油门后，发动机能立即提供推力，油门与动力输出同步（“油门跟脚”）。

〖Three〗、因为越野的时候需要的动力是持续的稳定的而这恰恰是涡轮机的绝对弱项，所以大排量自吸就是越野的不二选取。所以厂家宁愿在现有自吸上做小幅升级也不太愿意重新研发增压发动机，而且这些车型用的大排自吸本身销量就小，更难通过数量来摊薄研发费用，因此厂家的积极性就更低了。

为什么说选大排量,不选小排量,有什么依据?

不可否认的是，大排量汽车通常有更大的空间和更好的舒适性。无论是驾驶感觉还是印象分数都会优于小排量汽车。此外，大排量汽车也是力量和身份的象征。拥有一辆大排量的汽车将有助于带来更多的联系和更高质量的资源，使你的工作或事业更有可能发展。

根据个人需求选取：如果消费者对车辆的动力性能有较高要求，或者经常需要驾驶在复杂路况下，那么选取大排量发动机可能更加合适。如果消费者更注重燃油经济性、环保性和费用实惠性，那么选取小排量发动机可能更加明智。考虑实际使用情况：在选取发动机排量时，还需要考虑车辆的实际使用情况。

油耗方面，大排量车消耗燃油多，长期下来花费不少。小排量车则购车成本低，保险和油耗都相对节省。 环保要求上，小排量车燃烧更充分，尾气排放中污染物更少。在一些对环保要求严格的地区，小排量车更受欢迎。既能减少对环境的污染，也可能享受一些环保政策优惠。 驾驶风格不同，感受也不同。

不过小排量摩托车动力相对较弱，高速行驶时稳定性不如大排量，长途骑行可能会比较累，外观和声浪方面也不如大排量那么吸引人。选取时，如果追求速度与激情、对驾驶技术有信心且经济条件允许，大排量合适；要是注重经济性、方便操控且是新手，小排量更适合。

首先看驾驶需求。如果经常激烈驾驶，喜欢追求速度与激情，大排量燃油车更合适。大排量发动机能在瞬间输出强大扭矩，快速提升车速。比如在高速上想快速变道超车，大排量车能轻松做到。而日常通勤居多，行驶路线拥堵，小排量燃油车就足够，频繁启停时它的低油耗优势能节省不少开支。

比如一些高性能跑车，大排量发动机使其具备极高的时速和出色的操控性。其次，大排量车的声浪独特，能给驾驶者带来别样的驾驶体验。但它的缺点也很突出，油耗较高，日常使用成本大。同时，大排量车通常费用昂贵，购车成本高。而且在城市拥堵路况下，其灵活性不如小排量车。

中国的人为什么喜欢买大排量的汽车?不是又给中国带来了新的资源危急吗...

的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。在汽车上，发动机和整车的适配性如何，汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。

一是近年来，许多中低价位的大排量车辆出现，大部分消费者都具备了购买能力；二是，最近世界油价持续下行，油耗的因素，对购车消费影响小多了；三是，随着技术的提高，大排量也不等天大油耗了。四是，大排量确实动力充沛，驾驶操控感更好一些。

最后就是，欧洲国家的对汽车排放环保政策限制十分严格。大排量汽车受到高昂的售价和国家政策的影响，普通家庭选取的概率也较小。反观小排量的小型两厢汽车更受欢迎。欧洲人喜欢微型车其实是一个伪命题。更多的原因还是由国家的国情、城建情况、汽车政策等诸多因素的影响。

主要是看城市堵不堵，因为刹车费油，起车费油，小排量和大排量的发动机设计也不一样，基本上堵车都费油，很多时候小排量比大排量的更费油。打个比方，同款SUV车型，小排量起步就比大排量慢，慢就代表油门起步就要踩一下，那就多费油了。