为什么上海奔驰降价？上海奔驰比其他地区优惠多少

奔驰为什么降价这么多

降价时间节点2025年11月6日至8日多家经销商集中推出促销，部分车型需满足“本月订车+提车”“店内贷款/保险/上牌”等附加条件。

奔驰S级作为燃油车代表，面临客户流失风险，降价成为维持市场份额的短期手段。此外，奔驰品牌在中国市场销量同比下跌27%，核心原因是燃油车占比过高，而电动车（如EQ系列）未能提供足够增量。部分EQ车型月销仅个位数，暴露了产品力不足的问题。降价既能清理现款库存，也能为后续电动化转型争取时间。

奔驰大幅降价且多地4S店倒闭，背后原因较为复杂。一方面，市场竞争压力巨大。汽车行业竞争激烈，众多品牌不断推出新车型，消费者选取增多。奔驰若想保持市场份额，就不得不通过降价来吸引消费者。

奔驰s级也降价!新车不到90万,后排体验却大打折扣

〖One〗、款奔驰S级于2025年10月28日正式上市，此次核心变化是起售价降至888万元，较老款入门版降低约10万元，但这一费用下调并非“福利式让利”，而是以大幅削减后排配置为核心代价，直接导致后排乘坐体验出现明显折扣。

〖Two〗、款奔驰S级确实降价了，起售价888万元，相比老款入门价降低约10万元，但后排体验因减配大打折扣。2026款奔驰S级于2025年10月28日上市，此次降价是以削减后排配置换取低价。

〖Three〗、费用策略：调整入门款定价或优惠奔驰新增入门版S 400 L特别版，指导价888万元，较宝马7系入门款（990万元起）低2万元，直接切入其核心费用区间。宝马7系可通过两种方式应对：直接降价：若成本允许，可下调入门款费用至90万元以下，缩小与奔驰的价差，避免客户因费用敏感转向奔驰。

〖Four〗、早早的来到了和车主约定的检测地点就看到了一辆：2019款 奔驰 S350L 尊贵型，出厂日期： 2019年11月，上牌日期：205，表显里程：7438Km，新车指导价： 968万，卖家报价： 90.8万。检测地点： 成都。

〖Five〗、不同配置的车型费用也有差别，比如730Li和750Li，配置不同导致二手费用相差较大。730Li可能在60-70万左右，而750Li可能会达到80-90万甚至更高，具体取决于车况和车龄等。奔驰S级则以豪华舒适著称，内饰设计精美，乘坐体验极佳。其二手费用同样因配置而异，入门级车型和高配车型费用跨度能有几十万。

〖Six〗、当然了，除去官车的光环，A6也的确是部好车，沉稳的底盘，优秀的机械品质，不错的乘坐感受加上近年来越来越富有科技感的内饰，很多人愿意为之买单。

为什么奔驰“大幅

〖One〗、奔驰大幅降价到最低 12 万仍出现多地 4S 店倒闭潮，原因是多方面的。首先，汽车市场竞争激烈，新能源汽车崛起带来巨大冲击。新能源汽车在环保、科技感等方面有优势，吸引了众多消费者，分走了原本奔驰等传统燃油车的市场份额。奔驰若想吸引消费者，就只能降价。其次，奔驰品牌自身形象有所下滑。

〖Two〗、奔驰大幅降价到最低12万仍出现多地4S店倒闭潮，核心原因是市场竞争力崩塌与战略失误的叠加效应。电动化转型彻底掉队，产品力被国产新势力碾压：奔驰EQ系列电动车采用“油改电”设计，智能化落后，如EQA半年仅售191辆，远低于蔚来、理想单月销量。

〖Three〗、首先，汽车市场竞争白热化，众多品牌不断推出新车型，消费者选取更多。奔驰即便大幅降价，也难以在众多竞品中始终保持优势。其次，消费需求在变，如今消费者更看重智能科技配置、新能源车型等，奔驰若在这些方面布局滞后，就容易失去市场吸引力。

〖Four〗、奔驰“大幅”降价的原因主要有以下几点：市场转型滞后：全球汽车市场正加速向电动新能源汽车转型，而奔驰在这一过程中的反应相对较慢。尽管奔驰早期已有新能源汽车的研发尝试，但量产推出时间较晚，且市场表现不佳，导致其在电动汽车市场的竞争力不足，为提升销量而采取降价策略。

〖Five〗、奔驰可能在某些车型的定位和市场需求匹配上出现了偏差，导致库存积压。为了清理库存，回笼资金，只能采取大幅降价的方式。同时，经济环境的变化也有影响，消费者购买力可能有所下降，对费用更为敏感，促使奔驰做出降价决策。 市场竞争压力大是重要因素。

奔驰e级从45万跌到33万,4s店销售说了几句掏心窝的话,买

〖One〗、抓住限时优惠：当前的优惠是年度力度最大的，宁波、南昌等地4S店活动持续至2025年11月13日，活动结束后费用可能回升。2025款改款车型促销价368万起（2025款E 260 L），较指导价直降15万元；部分高配车型优惠达13万元。优先现车资源：2025款改款车型库存充足，颜色可选，提车周期短，仅需1 - 2周。

〖Two〗、奔驰E级2025年11月确实出现大幅降价，部分车型从45万左右跌至33万起，4S店销售透露的核心信息需结合实际购车条件判断。