三缸发动机为什么抖，三缸发动机为什么抖的厉害

别克英朗1.0t三缸发动机加油门抖动?

解决方法：建议经常清洗发动机积碳。空空气滤清器：如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。解决方法：更换空空气滤清器。点火能量低：车辆冷启动时，发动机内部温度不够，车辆冷启动时，喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。

轮胎问题检查：如果车辆行驶中车身轻微抖动或偏向，可能是轮胎引起的。首先进行轮胎平衡检测，如果车辆没有明显的跑偏，只需做轮胎动平衡调整即可解决问题。 燃油品质升级：更换高品质燃油是另一种可能的解决方案。

别克英朗0T动力一般来说车子日常代步使用是完全够用的，不过车子高速超车或者爬坡动力性方面还是相对差一些，该车型三缸发动机因为三缸发动机结构限制相对四缸发动机抖动还是明显一些的。

三缸发动机抖动为何不能避免 继标致、大众、福特等厂商之后，通用也开始大规模全面推广小排量三缸发动机，别克新近上市的新英朗、阅朗、GL6均搭载了0T/3T三缸涡轮增压发动机，未提供四缸自然吸气车型供消费者选取，不免给人一种强推小排量三缸发动机的感觉。

别克英朗0t三缸发动机的缺点：因为是三缸发动机，所以可能会存在抖动的情况，不过就算是再好的发动机类型，三缸发动机抖动是一个通病。

三缸英朗总体上抖动要比四缸明显得多，可以借鉴这位车友的经验，加好点的机油。这台2019款18T手动精英，前三次在4S换的矿物油，每次换完抖动都是四五百。后来买美孚换上，抖动降到了200多，静音效果也好。机脚问题 如果抖动超过一定幅度，换机油也没办法解决，这时需要去4S索赔机脚了。

三缸车最怕三个毛病

〖One〗、三缸车最怕的三个毛病是抖动、噪音大以及动力不足。首先，抖动是三缸车常被提及的问题。由于三缸发动机的物理特性，其在工作过程中可能会产生比四缸或更多缸发动机更大的震动，这会导致车辆在行驶过程中产生明显的抖动，影响驾驶的舒适性。这种抖动在车辆使用一段时间后可能会更加明显。

〖Two〗、抖动 三缸机因结构上缺少偶数缸体的对称平衡性，导致活塞运动惯性力无法完全抵消。尤其是低转速区间，单数缸做功间隔不均会引发周期性振动，这种振动不仅通过方向盘、座椅传递至车内，长期运行还会加速机脚胶、悬置系统等部件的老化。

〖Three〗、三缸车的致命缺点主要包括抖动、噪音、动力不足和燃油经济性不如预期。抖动：由于三缸发动机的物理特性，其运转过程中会产生较大的惯性力矩波动，导致车辆在行驶中容易出现抖动，这会影响驾驶的舒适性。尽管一些技术手段如加入平衡杆、使用钟摆式双质量飞轮等被用来减少抖动，但问题仍然存在。

〖Four〗、三缸车的致命缺点是抖动现象严重。通常情况下，三缸车除了具有严重抖动这个致命缺点之外，还具有其他的一些缺点，比如说三缸车的动力性能一般，而且它的保值率也相对偏低，对于三缸车的动力性能方面，一般在驾驶三缸车刚刚启动的过程中，是感觉不到它的动力性能存在问题的。

〖Five〗、噪音相对较大：由于震动较大，三缸发动机在运行过程中产生的噪音也相对较大。这不仅会降低车内人员的舒适度，还可能对车辆的隔音性能造成负面影响。燃油经济性不佳：虽然三缸发动机在结构上相对简单、重量较轻，但其燃油经济性通常不如四缸发动机。

〖Six〗、三缸车的缺点很明显：气缸数少、进气量小，起步及加速都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了，而跑长途显得稍微吃力。三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。

三缸发动机抖动为何不能避免

由于固有的结构缺陷，三缸发动机的抖动是不可避免的，因此许多工程师采用一些技术来抑制三缸发动机的抖动，例如增加平衡轴和使用特殊的机器脚。随着使用时间的增加，机垫会老化，三缸发动机的抖动现象会变得更加明显，所以三缸车越来越抖动。三缸发动机还有很多优点。

此外，在发动机工作过程中，发动机的脚垫或发动机内部零件会磨损，长时间使用后脚垫会老化，因此发动机在工作过程中会抖动。与我们常见的四缸发动机相比，三缸发动机少了一个气缸，因此内部零件也会相应减少。

这种抖动不仅会影响驾驶的平顺性，降低乘坐舒适度，还可能在一定程度上影响发动机的使用寿命。具体来说，三缸发动机由于其结构特点，相比四缸发动机在运转时更容易产生不平衡力，从而导致抖动。尤其是在车辆启动、加速或者负载较大的情况下，这种抖动现象可能会更加明显。

其次，噪音大也是三缸车的一个显著问题。发动机的震动可能会导致车辆内部和外部噪音的增加，使驾驶员和乘客感到不适。即使在车内采取了隔音措施，车外的噪音仍然可能比较明显。最后，动力不足是三缸车的另一个短板。由于气缸和进气量的减少，三缸发动机的动力性能可能不如四缸或多缸发动机。