为什么比亚迪没有套件，为什么比亚迪没有套件电池

巅峰之作,汉DM-p再出新款

比亚迪汉DM-p战神版是新能源汽车的巅峰之作。比亚迪汉DM-p系列再次推出新款车型——汉DM-p战神版，这款车型不仅继承了汉DM-p系列的优秀基因，更在性能、设计以及用户体验上实现了全面升级，堪称新能源汽车领域的巅峰之作。命名与定位 汉DM-p战神版，从命名上就不难看出其旗舰级的定位与杀伤力。

比亚迪在2022年3月19日正式开启了其超混旗舰轿车汉DM系列的预售，为市场带来了两款备受瞩目的新车：汉DM-i和汉DM-p。这两款车的发布，不仅进一步丰富了比亚迪汉系列的产品线，更以其卓越的性能和配置，展现了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力。

年5月18日，比亚迪全新汉DM系列正式上市，通过汉DM-i冠军版的技术革新与配置升级、汉DM-p战神版的性能突破，以及油电同价策略，强势冲击主流B级轿车市场冠军地位。

高颜值与高配置：汉dm-p超混轿跑在外观设计上同样令人眼前一亮。其采用了贯穿式的中国结LED尾灯以及S级豪华旗舰运动内饰，彰显出独特的辨识度和高级感。车内还配备了真皮一体式运动座椅、定制的丹拿音响以及16英寸超高清八核自适应旋转悬浮pad等高科技配置，为驾乘者提供了极致的舒适性和娱乐性。

比亚迪元plus领先型能加装座椅加热吗

比亚迪元PLUS领先型可通过后期加装实现座椅加热，但需注意适配性、成本及保修影响。

顶配车型（178万元）——全能配置额外功能：可能包含座椅加热/通风、更高阶的主动安全配置（需核实具体配置表）。推荐度：仅推荐对配置有极致要求的用户，普通用户性价比偏低。选购总结：务实派：直接选430KM领先型，智驾功能齐全，用车成本最低。续航党：优先510KM领先型，兼顾续航与费用。

配置对比与功能侧重海豚2025款智驾版410km时尚版配备18英寸中控屏、8英寸液晶仪表盘、6GB运行内存、DiLink 100车机系统、前排座椅通风加热等，科技与舒适性配置更全面；元UP 2025款智驾版401km领先型提供SUV造型、540度全景影像，后备厢初始容积更大，侧重实用性与通过性。

配置不足：比亚迪元PLUS全系车型未配备座椅通风、加热功能，且副驾驶电动调节功能仅限于顶配车型。入门豪华型、尊荣型车型甚至未配备天窗，这在同价位车型中显得竞争力不足。

风噪较明显，影响车内静谧性。底盘调校有问题：悬挂偏软，高速过弯时侧倾明显，在非铺装路面滤震不足。细节体验有缺陷：新车异味较明显，需要通风散味。部分车型缺失座椅加热/通风功能，低配版智能配置较少。续航受环境影响大：低温环境下续航打6 - 7折，且未配备800V高压快充，长途补能效率一般。

座椅方面，仅有顶配车型（510km旗舰型）才配备副驾电动调节，再加上座椅加热/通风等功能的缺失，会一定程度上影响驾乘体验。其次是空间方面，受限于车型定位和整体尺寸，后备箱容积有所限制也成了部分车主的诟病。尽管元PLUS的乘员空间广受好评，而同时存在着储物空间少、后排座椅靠背角度不舒适等劣势。

比亚迪e7与汉L/秦L亮相工信部,纯电轿车迎来新竞争者

比亚迪e7/汉L/秦L 首先我们看到的就是比亚迪的一款偏向“海洋网”的纯电轿车，它在车尾的标识为“e7”。它或许会是“海洋动物”的新成员，也有可能是现有车型的全新版本。 在新车申报图上，我们看到这款比亚迪e7的前脸，采用了相对圆润的设计思路。

年工信部首批新车中，比亚迪汉L、极氪007GT、比亚迪秦L纯电版、日产N比亚迪e羿驰牌01（小跑车SC01）、阿维塔06和吉祥AIR等8款重磅轿车各具特色，无论是从外观设计、动力性能还是智能化配置来看，都展现了车企们在新能源汽车领域的最新成果和创新精神。

车型背景与命名 比亚迪秦L已通过工信部网站申报，是比亚迪秦plus的改款换代车型。从命名方式上看，秦L延续了秦系列的命名传统，并标志着车型的更新换代。车身尺寸与空间 秦L的长宽高分别为4830mm1900mm1495mm，轴距为2790mm。

秦L的现状：秦L作为比亚迪的一款重要车型，已经搭载了第五代DM混动技术，这一技术无疑提升了其市场竞争力。然而，如果你现在急于购买秦L，可能会错过比亚迪即将推出的其他更具吸引力的车型。

秦L混动版轴距及产品布局 申报信息：搜狐网2025年9月披露，秦L混动版通过工信部申报，轴距为2790mm，车身尺寸4830mm×1900mm×1495mm，介于秦PLUS与秦L EV之间。 平台技术：使用轻量化复合材料车身，搭载比亚迪最新混动系统，支持纯电、混动多种驾驶模式，定位中高端家用市场。