重汽蓝牌十吨王怎么样（重汽轻卡蓝牌15吨王）

825蓝牌十吨王之问

〖One〗、大家都知道，所谓的“十吨王”就是把标载蓝牌轻卡全面加重：轮胎换成25R16，发动机、板簧、车架、后桥全面加重，以提升动力性和承载能力，便于司机违规多拉，所以业内又称“十吨王”为“825蓝牌”。其实，早在去年5月21日，焦点访谈就已曝光了“空车超载 轻卡不轻”的行业乱象。

〖Two〗、以前，2米的25轮胎货车确实能够上蓝牌。然而，自去年五月底以来，国家开始严格查处大吨小标、自重不符等问题后，这种货车想要上蓝牌变得越来越困难。原因在于，25轮胎的车辆自重通常就已经达到了4吨多，而上蓝牌的车辆整车重量上限是4495公斤。

〖Three〗、米2蓝牌车825的轮胎属于重载版的，车皮超重了，大吨小标，二手车确实难过户，具体询问一下车管所。

〖Four〗、建议你买福田瑞沃E3车型，玉柴160匹的发动机，皮实耐用爆发力强，法土特八档变速箱，825的轮胎，扛载能力强。先询问一下当地车管所空车超重可不可以上户。

4.2的蓝牌轻卡该怎么生存?

〖One〗、结语 运输市场环境不景气加上回归理性的2米轻卡经受这种双重打击，今后生存将是雪上加霜，用不了多久上高速可能都是一种奢侈的想法。用合规车、做合规事、赚合法钱。总之，司机为了养家糊口都特别不容易，但是我建议大家还是要按照正常的规矩来上牌，如果你的车就属于那种黄牌汽车。

〖Two〗、蓝牌轻卡活不多。现在很难生存，在法规上很多2轻卡自重都直接超重。就别说拉货了，即使轻体的额定都拉不了一吨，你让2轻卡怎么生存啊。而且现在查车也严，2米蓝牌轻卡真的很难跑了。没买的就尽量先不买了，真买了的也只能超着跑吧，你不跑买货车来也不能看着啊。

〖Three〗、如果您的车长超过了2米，那么您的车将不再符合蓝牌轻卡的标准，需要改为黄牌，并按照黄牌车的要求来进行驾驶和管理。如果您的车长超过了2米且符合蓝牌轻卡的总质量少于5吨的标准，但是您的车已经达到了报废标准，那么您的车将需要报废。

〖Four〗、米蓝牌轻卡超载是无法上高速的，而且如果要换成黄牌的话，驾照也要从C照升到B照，而且挂靠的话什么的也要费用，卖掉蓝卡的话，车辆贬值也是一大笔费用，这让买了2米蓝卡的车主骑虎难下。

〖Five〗、近来全国2米蓝牌轻卡市场保有量很大，国家政策是不可能一刀切，等这批车老化以后就难说了。近来还能赚钱的。一句话干就完了。

〖Six〗、不出意外的话，用年检来过滤掉。第一步，或者第一年，把超重的，过滤掉，很简单，不给年审，强制报废！近来依旧有一部分是换厢年检！第二步，或者第二年，继续找借口。第三步，限制过户！基本蓝牌轻卡10吨王的使用寿命就是三年。

请问轻卡货车哪个牌子比较好?比较节油的,耐用的。

〖One〗、展开全部 轻卡哪个品牌比较好最耐用 据我了解以下是近来比较受欢迎的轻卡品牌及其特点： 福田：适合各种物流运输场景。 东风：发动机性能稳定。 解放：维修保养方便。 江淮：产品节能环保。 长安：操控性较好。 长城：产品越野性能出色。 广汽日野：油耗较低。 南京依维柯：舒适性较高。

〖Two〗、轻卡的话现在五菱比较好，而且费用便宜，油耗也比较低，最主要的是用途很多，车辆比较皮实耐用，是很多人的首选。

〖Three〗、对于寻求高效能且耐用的轻卡货车，福田、江淮、江铃、豪沃、跃进和一汽解放等品牌都有各自的特点。福田轻卡拥有欧马可、奥铃和时代（包括祥菱）三个子品牌。时代和祥菱已独立发展，其中福田的高端轻卡在冷链物流和市政用车市场占据领先地位，年增长率稳定在30%至50%。