为什么马路中间高，为什么马路中间也有树

公路中间高两边低的原因,除了有利于排水之外,还有什么别的原因吗...

这只是一个方面，还有一个就是车在转弯时，由于外侧高，增加了摩擦力，也就是车速不必减小的很小 ，也能转过弯。

首先，路况是影响车辆行驶方向的一个重要因素。普通公路设计常常为中间高、两边低，这样的设计有助于排水，但也可能导致车辆在行驶中偏向一侧。其次，轮胎气压不一致也会导致车辆跑偏。当两侧车轮的轮胎气压不平衡时，会影响车辆的行驶稳定性，使方向偏离。此外，轮胎磨损度不均衡也是造成跑偏的一个原因。

两边低，这样做的目的是为了排水，将雨水排到路的两边去。在弯道的时候往往是外侧高，内侧低，这样做的目的是为了克服汽车在转弯时候产生的离心力。当然这也要考虑汽车最小速度问题，还有就是排水问题。这可能要用到高中物理的知识。因为物体在做圆周运动的时候将会产生一个离心加速度。

车子方向盘偏右可能有以下原因：道路问题：如果路面有倾斜，车子会偏向低的一边。因为道路设计通常中间高两边低，以便排水，所以车子在右边行驶时会有向右跑偏的倾向。路面倾斜越大，这种倾向越明显。到一定程度，车主需要用力握住方向盘来保持方向。

道路为什么都是中间高两边往外低

那是怕雨天下雨，造成路面积水，给汽车带来安全隐患，公路和高速公路都必须中高两面低的。

路拱形式不一定都是中间高两边低 可能在超高路段是一边高 然后斜向另一边。

因所有道路对行车来说都是左侧高，右侧低，故普通道路一般是双向车道，所以一般中间高两边低。高速公路为单向车道，所以一般左侧高右侧低。

为什么马路中间高两边低?

路拱形式不一定都是中间高两边低 可能在超高路段是一边高 然后斜向另一边。

为了下雨天的雨水好流入下水道~~雨停的时候马路的中间不会积水~~以便车辆更好的转弯，通行。

那是怕雨天下雨，造成路面积水，给汽车带来安全隐患，公路和高速公路都必须中高两面低的。

两边低要让驾驶员能容易看到旁边非机动车道上来往的行人和车辆，防止他们突然窜出来。

边低要让驾驶员能容易看到旁边非机动车道上来往的行人和车辆 防止他们突然 窜出来。

为什么马路中间的隔离带两边低中间高?

那是怕雨天下雨，造成路面积水，给汽车带来安全隐患，公路和高速公路都必须中高两面低的。

为了下雨天的雨水好流入下水道~~雨停的时候马路的中间不会积水~~以便车辆更好的转弯，通行。

如果车辆只是轻微往右跑偏，那么考虑到道路设计因素，其实我们肉眼很难发觉到，其实在平坦的普通公路是中间高，两边低的，这是因为要减少下雨的积水。当然并不是所以道路都是两边比中间低。例如转弯的地方，一定是外侧比内侧高，这是防止车子受离心力的影响出现事故。所以车辆只是轻微的跑偏可以不用太在意。

在这样的背景下，一位名叫马长丹的英格兰设计师应运而生。他设计了一种新型的碎石路，这种路面由碎石紧密挤压而成，地质坚硬且平坦，更重要的是，路面中间高两边低，这一设计使得道路更适应机动车辆的行驶。这种新颖的路面设计很快得到了广泛认可，并得到了迅速普及。

中间高两边低的房子叫做双耳屋。双耳屋的形成主要有两种原因：建筑本身结构：房屋本身中间部分建造得较高，而两侧相对较低，从外观上看形似双耳。相邻房屋对比：相邻的房子中，中间的一栋比两侧的房子高，也会形成双耳屋的视觉效果。

双耳屋，又称镬耳屋，是中国南方特有的建筑形式，其中间高、两边低的设计形成了独特的双耳造型。 双耳屋的名称来源于其外观特征，中间的房屋比两侧的高，远看如同耳朵一般，因此得名。这种建筑样式在相邻房屋中也可能出现，使得整个区域呈现中间高、两边低的景象。